NOTICIAS NOVEDADES red3g TECNOLOGIA

Porque el cierre de la antigua red celular 3G podrá afectar los sistemas electrónicos de su auto ?

Los automóviles son algunas de las compras tecnológicamente más avanzadas y complicadas que haremos en nuestra vida.

Como es el caso con la mayoría de las tecnologías, algunas características del vehículo eventualmente se vuelven obsoletas, lo que nos lleva al cierre de la antigua red celular de banda ancha 3G.

Se está cancelando para dar paso a la red 5G más rápida, que puede ayudar a marcar el comienzo de la próxima generación de tecnología en el automóvil.

Hay muchos vehículos que dependen de la red 3G, lo que hace que muchos propietarios se pregunten cómo podría afectar la pérdida de comunicación a su automóvil.

Estamos aquí para reducir el ruido y hacerle saber lo que puede significar para usted y lo que puede hacer para minimizar su impacto.

¿Qué es la red 3G?

La Red 3G es la tercera generación de redes celulares que transmiten y reciben datos desde torres celulares a su dispositivo personal.

Históricamente, las nuevas generaciones de redes han debutado al comienzo de cada década desde la década de 1980.

La red 3G reemplazó a la red 2G en la década de 2000 y aumentó considerablemente las velocidades de datos y el ancho de banda, preparando el escenario para la navegación web móvil, las redes sociales y la transmisión de video.

Como era de esperar, 4G introdujo velocidades de datos aún más rápidas en la década de 2010. 5G promete una mejora aún más significativa en la década de 2020.

Hasta hace poco, estas redes han estado operando simultáneamente, pero para acomodar la huella digital más grande de la red 5G, la red 3G se cerrará. AT&T ya ha comenzado el proceso y se espera que otros operadores desactiven sus redes a lo largo del año.

¿Qué sistemas todavía usan la red 3G?

Las funciones más afectadas por el apagón 3G están relacionadas con el info-entretenimiento y la seguridad. Sin embargo, no se asuste cuando lea la parte de seguridad: su automóvil aún es seguro para conducir, pero es posible que le falten algunas características que acechan en el fondo.

Estos incluyen la notificación de accidentes y la comunicación de los servicios de emergencia (el botón SOS en algunos vehículos).

La función de notificación automática de accidentes detecta si un vehículo estuvo involucrado en una colisión y automáticamente se comunica con los servicios de emergencia locales con su ubicación.

Esto es particularmente útil si el conductor está incapacitado. El botón SOS cumple una función similar pero requiere que el usuario pida ayuda.

Otros sistemas que pueden verse afectados incluyen puntos de acceso Wi-Fi y funciones que se pueden controlar a través de la aplicación de teléfono inteligente de un fabricante de automóviles.

La supervisión remota de su vehículo, el control remoto de algunas funciones (desbloqueo, arranque remoto, pre-acondicionamiento del aire acondicionado), el diagnóstico del vehículo y las actualizaciones de mapas y software podrían desactivarse.

¿Cómo sabré si mi auto está afectado?

Desafortunadamente, no existe una solución universal para abordar la pérdida de la red 3G. Como resultado, cada fabricante ofrece su propia solución siempre que corresponda.

Hay algunos recursos en línea que se actualizan con la información más reciente, pero su mejor opción es comunicarse con un concesionario local con respecto a su vehículo para conocer las opciones disponibles.

En algunos casos, las funciones como la notificación automática de fallas simplemente se suspenderán.

Algunos fabricantes ofrecerán actualizaciones inalámbricas, pero solo mientras la red 3G aún esté activa, por lo que los propietarios de automóviles querrán actuar rápidamente. Algunas ofrecen actualizaciones y equipos para hacer uso de la nueva red 4G a un costo adicional.

Por el momento, parece que los propietarios de vehículos Ford y Mazda serán los menos afectados por el cierre porque esos vehículos dependen del teléfono inteligente del conductor para la comunicación y la notificación de accidentes.

Sin embargo, eso suponiendo que los propietarios hayan emparejado sus teléfonos 4G con el sistema. Mitsubishi ha tardado bastante en adoptar algunas de estas características y, afortunadamente, esos vehículos ya están en la red 4G.

¿Qué hará la red 5G por nosotros?

La nueva red 5G presenta velocidades de transferencia de datos y ancho de banda drásticamente más rápidos en comparación con 3G o 4G. En teoría, 4G era hasta 100 veces más rápido que 3G y 5G podría ser entre 10 y 20 veces más rápido que 4G.

En su nivel más básico, las velocidades 5G darán como resultado una navegación más rápida si está utilizando el punto de acceso Wi-Fi de un vehículo y los datos de mapas basados ​​en la nube serán más nítidos, rápidos y detallados.

Los ingenieros han estado esperando el lanzamiento de 5G durante bastante tiempo, especialmente en lo que se refiere a la tecnología futura. La comunicación V2X (vehicle-to-everything) puede ser un paso importante hacia vehículos automatizados y eventualmente completamente automatizados.

Audi ha estado a la vanguardia de este tipo de comunicación vehicular, asociándose con gobiernos y municipios para desarrollar la próxima generación de tecnología en el automóvil.

Audi ha estado estudiando cómo la interconexión de vehículos puede mejorar la seguridad y el flujo de tráfico utilizando la transmisión de datos de un automóvil a otros automóviles o la infraestructura local.

Los atascos de tráfico pueden ser más fáciles de evitar, los accidentes a la vuelta de la siguiente curva pueden ser una sorpresa menor y, sí, quizás algún día ni siquiera tenga que conducir.

Hoy en ciertas áreas, los vehículos elegibles pueden alertar al conductor sobre los vehículos de emergencia que se aproximan o darles una cuenta regresiva para una luz verde.

 

Fuente: edmunds

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.