Por Razla Sharon
El Hyundai Tucson es uno de nuestros crossovers pequeños favoritos, con los modelos híbrido e híbrido enchufable colocándose en o cerca de la cima de sus respectivas categorías. Incluso la versión de gasolina ocupa un lugar destacado en nuestro ranking de los mejores SUV compactos.
El Tucson del 2025 es una actualización del crossover de estilo atrevido que fue rediseñado recientemente para el modelo del año 2022.
Las mejoras para el Tucson del 2025 incluyen un estilo renovado y características tecnológicas adicionales, todas las mejoras que podrían sumarse a la dominación Tucson de la clase SUV pequeño.
Modelos
El Hyundai Tucson del 2025 es un SUV crossover pequeño que viene en 8 modelos: SE, SEL, XRT, Limited, N Line, Blue Hybrid, SEL Convenience Hybrid y Limited Hybrid.
Tren motriz
Los modelos SE, SEL, XRT y Limited vienen con un motor de cuatro cilindros de 187 caballos, mientras que los modelos N Line, Blue Hybrid, SEL Convenience Hybrid y Limited Hybrid tienen un tren motriz híbrido que combina un motor de gasolina turboalimentado con un motor eléctrico para un total de 231 caballos.
El motor de gasolina de serie se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera o total. El híbrido viene de serie con una transmisión de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
Su interior
La abundancia de espacio interior hace de la cabina del Tucson un lugar muy agradable. Los asientos delanteros ofrecen mucho espacio, y los pasajeros traseros podrán estirar las piernas o reclinar su asiento. Para los conductores, es fácil entrar y salir y encontrar una posición cómoda y dominante. El amplio parabrisas y los finos pilares del techo permiten una gran visibilidad.
Anteriormente, no estaba tan entusiasmado con los controles del Tucson. Casi todas las funciones se controlaban a través de la pantalla táctil o de botones planos sin funciones. Para el 2025, Hyundai ha añadido nuevos mandos para los sistemas de audio y climatización. Son más fáciles de usar y distraen menos.
Puedes meter un montón de cosas en la parte trasera del Tucson. Su capacidad de almacenamiento de 38,7 pies cúbicos detrás de los asientos traseros está entre las mayores de los SUV pequeños. Pliega los asientos traseros y tendrás 74,8 pies cúbicos a tu disposición.
La baja altura de elevación y el suelo plano hacen que sea fácil apilar cajas el día de la mudanza o regalos durante las vacaciones. La cabina ofrece espacios de tamaño decente para guardar objetos pequeños. Los portavasos tienen capacidad para botellas de agua grandes.
Instalar un asiento infantil es tan fácil como meter la mano entre los cojines traseros para localizar los pestillos. El amplio asiento trasero debería proporcionar espacio de sobra incluso para los asientos orientados hacia atrás más voluminosos.
Su tecnología
El Tucson viene con muchas características tecnológicas que funcionan rápidamente y se sienten modernas a este precio. En primer lugar, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto son estándar y se ven nítidos en la pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
Si prefieres el sistema nativo de Hyundai, la navegación es fácil de seguir gracias a indicaciones claras y un mapa vívido que funcionan bien en tándem. Otro punto fuerte es la función de activación por voz, que reconoce bien las órdenes y no te obliga a seguir indicaciones específicas tan estrictamente como algunos competidores.
Sus sistemas de seguridad
Dentro de las ayudas avanzadas al conductor cuenta con: Advertencia de atención del conductor, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptatdo y advertencia de ángulo muerto con advertencia de tráfico cruzado trasero.
Mi prueba
Desafortunadamente, el motor de gasolina del Tucson tiene dificultades para mover el SUV con autoridad. En ciudad y autopista se conduce bien, pero si tienes prisa la lentitud es evidente. Es uno de los crossovers más lentos que he medido en algún tiempo.
El resto de la experiencia de conducción no es destacable. Me gusta la dirección fácil y directa y la forma en que el Tucson mantiene la compostura en las curvas. La transmisión sube de marcha con suavidad, pero las reducciones pueden resultar bruscas y toscas cuando se pisa el acelerador rápidamente.
El Tucson se acerca a la calidad de lujo en lo que se refiere al confort. Tiene una suspensión flexible que proporciona una excelente conducción, y los baches y grietas en la carretera se absorben muy bien. Está entre los mejores de su clase.
También me gusta el conjunto de ayudas a la conducción del Tucson. El sistema de advertencia de ángulo muerto es útil y el control de crucero adaptado funciona muy bien en cuellos de botella. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros te ayudarán a no tener problemas al aparcar, pero su incesante pitido puede llegar a cansar.
Encontré que los asientos delanteros en mi vehículo de prueba son excelentes. Ofrecen cojines de felpa y de apoyo cubiertos de material agradable y proporcionan un buen soporte lateral y ajustes lumbares eléctricos. También aprecié el nivel de silencio y aislamiento proporcionado mientras el Tucson está en movimiento.
Mantiene el ruido fuera de la cabina mejor que la mayoría de sus rivales, y no tendrás que esforzarte para mantener una conversación o disfrutar de la radio incluso cuando se levanta el viento.
Mi opinión
El Hyundai Tucson del 2025 tiene un gran valor. Viene con un montón de características estándar para su dinero y está respaldado por una larga garantía. Una conducción suave y un amplio espacio de carga son otros atributos positivos. La lenta aceleración es un inconveniente, pero en general el Tucson es una elección sólida para un SUV pequeño.
Precio:Desde US $30,165 – Consumo: 25 MPG ciudad – 33 MPG carretera
Razla Sharon
