Alfa Romeo quiere regresar al negocio de los autos personalizados con su nuevo auto halo, el 33 Stradale, que con sólo 33 unidades se construirán a mano en colaboración con Carrozzeria Touring Superleggera, una empresa de carrocerías que existe casi tanto tiempo como la marca Alfa Romeo, de 113 años de antigüedad.
Ofrecido en dos versiones, Tributo y Alfa Corse, el 33 Stradale es una interesante combinación de presente y futuro; Los compradores pueden elegir entre un motor V6 biturbo tradicional o un sistema de propulsión eléctrico totalmente de batería.
Alfa Romeo dice que la versión de gasolina ofrece más de 620 caballos de fuerza y el BEV más de 750 caballos de fuerza.
A finales de los años 60, Alfa Romeo creó el 33 Stradale de carretera para saciar el apetito de los aficionados que deseaban conducir un coche de carreras Tipo 33. Bellamente elaborado al estilo de la marca italiana en asociación con el carrocero Carrozzeria Marazzi, cada 33 Stradale fue construido a mano.
Eso significa que cada uno de los 18 modelos que salieron de fábrica podría tener una ligera diferencia con los demás, como faros únicos y salidas de aire laterales dispares.
El 33 Stradale renacido luce puertas de mariposa con bisagras hacia adelante, un dosel de vidrio y una configuración de motor central. Su cabina tiene el estilo de la cabina de un avión (algunos controles incluso están integrados en el techo, encima del conductor), y el volante carece de botones e interruptores.
Equipado con control de lanzamiento, dos modos de conducción y potentes frenos Brembo con rotores de cerámica de carbono, el 33 Stradale está hecho para dar vueltas a toda velocidad.
Si este modelo de Alfa Romeo tiene éxito, seguro que más de estos automóviles hechos a medida, aparecerán en el camino para aquellos que tengan los medios.
“Este es el primer automóvil fuoriserie (hecho a medida) de la marca desde 1969, y prometo que no será el último”, dijo el CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato.
Junior Marte
